Liczba wykrytych naruszeń zasad bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w roku 2025 spadła. GITD twierdzi, że stało się to m.in. dzięki stosowaniu systemów automatycznego wykrywania jazdy przy włączonej sygnalizacji świetlnej. W wielu lokalizacjach wysoki mandat karny stał się bowiem nieuchronny.
Co jest przyczyną dużej liczby wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych? – Najsłabszym ogniwem jest człowiek – ocenił podczas Forum Bezpieczeństwa Kolejowego w Warszawie Marek Konkolewski, p.o. zastępca Głównego Inspektora Transportu Drogowego. Zaznaczył, że winni zdarzeń są nie tylko kierowcy, ale i piesi.
Pociągi wracają na zamknięte lata temu trasy
– Niektórzy kierowcy jeżdżą na pamięć, dokładnie znają rozkład jazdy, a przecież zawsze może pojawić się jakiś pociąg towarowy – stwierdził. Zwrócił też uwagę, że aktualnie trwają prace nad przywróceniem do eksploatacji nieużywanych dotychczas tras kolejowych, więc składy pojawiają się tam, gdzie kierujący zakładają ich brak. Wśród negatywnych zachowań wymienił także zmianę biegów podczas przekraczania torów, co może skutkować problemami ze zjazdem ze skrzyżowania drogi z linią kolejową.
Przedstawiciel GITD wyliczał, że w 2025 r. systemy automatycznej kontroli ruchu – fotoradary, odcinkowe pomiary prędkości i urządzenia wykrywające przejazd na czerwonym świetle lub przez przejazd kolejowy w przypadku włączenia sygnalizacji – wykryły ponad 1,3 mln naruszeń prawa. W trzech pierwszych kategoriach zanotowano wzrost w stosunku do danych z roku 2024. – Ale jeśli chodzi o przejazdy kolejowe, mamy spadek. W 2024 r. zanotowaliśmy ponad 12 tys. naruszeń, w zeszłym roku – 7430 – usłyszeliśmy.
System automatycznego wykrywania wykroczeń będzie rozwijany
Marek Konkolewski zwrócił też uwagę, że na przejazdach nie stosuje się tabliczek informujących o działających urządzeniach. Ocenił więc, że w tym aspekcie nastąpiła poprawa kultury jazdy kierowców i poszanowania prawa. – Mandat karny za przejazd na czerwonym świetle przez przejazd to 2 tys. zł i 12 punktów – zaznaczył prelegent. Przy wykryciu powtórnego złamania prawa w tym samym zakresie wysokość mandatu jest zaś podwajana.
–Przed systemem automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym jest przyszłość. Te urządzenia się sprawdzają, przez 24 godziny na dobę dbają o nasze bezpieczeństwo i nie potrzebują przerwy, jaka jest konieczna dla policjantów. To krok w bardzo dobrym kierunku – przekonywał zastępca głównego inspektora. Zapowiedział też zwiększenie liczby rejestratorów działających na przejazdach kolejowych.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
